Добавление спирта в бензин – экономит и «убивает» двигатель?

В Европе официально появился новый вид бензина, который называется Super E10 и является разновидностью биобензина. За 2013-2014 год, он должен полностью заменить Super Е5 (Аи-95). Давайте подробнее разберёмся, что это за бензин и будет ли он вредить двигателю нашего автомобиля.

этанол

Кстати, подобное топливо уже появилось на некоторых заправках Украины, в Росси пока его не продают.

В Европе, у каждой бензоколонки с бензином марки Е10, находиться такая надпись:

«Перед тем как заправляться, необходимо проконсультироваться у производителя автомобиля»

И это не удивительно, так как Е10 содержит в своём составе 10% этанола, а Е5 всего 5% и эта разница очень ощутима для многих современных двигателей, которые отказываются работать на бензине, с таким процентным содержанием этилового спирта.

Этанол — спирт, который получают за счёт переработки растений (сахарная свекла, картофель, ячмень и ещё некоторые виды). Чаще всего используют в виде технического топлива на всевозможных производствах и для биотоплива.

Что даёт переход на такой вид топлива?

Разбавляя чистый бензин этиловым спиртом, Евросоюз хочет решить как минимум несколько проблем:

  • Экономическая выгода – бензин становиться на 20% дешевле-
  • Энергетическая независимость. Страны Европы получают чуть большую  энергетическую независимость от стран экспортёров нейти и газа, которые уже в меньшей мере могут диктовать свои условия-
  • Экологические выгоды.

Но как всегда, большую часть населения не интересуют последние два пункта, а только цена исходного продукта и ещё не маловажный фактор – сохранность двигателя автомобиля.

Автомобильные эксперты выделили несколько отрицательных моментов, езды на бензине с 10% содержанием этанола:

  • Быстрей разъедаются резиновые прокладки внутри двигателя-
  • Cпирт имеет высокий уровень гигроскопичности и будет образовывать конденсат в топливной системе, что может привести к тому, что хозяине не сможет завести машину в холодное время года-
  • Повышенная коррозия внутренних деталей двигателя.

Экспериментальные тесты

В Европе были проведены ряд тестов, направленных на то, чтобы выяснить основные скоростные, динамические показатели и расход топлива двигателя, работающего на бензине класса E10.

Для экспериментов взяли авто Volkswagen Golf, который показал, что во время движения с полной нагрузкой, расход топлива с этанолом увеличился на 1,2 литра/100 км по сравнению с бензином класса E5. То есть экономический эффект «стремиться к нулю», так как придется заливать больше менее дешёвого бензина.

На данный момент в Европе нет полностью повсеместного перехода на использования нового вида бензина и даже «экономически сознательные» немцы очень сильно сопротивляются этому нововведению, которое скорей всего начнёт действовать уже в 2014 году.



Также читайте

Испанцы готовят новый суперкар

Испанская фирма Tramontana начала прием заявок на свою новую модель Tramontana XTR. Сама машина пока не существует, но испанцы озвучили её характеристики, цену и выложили на сайте Jameslist. com компьютерные скетчи. Машина имеет полностью карбоновый двухместный кузов, в ...

Кроссовер Jaguar заметили на британских дорогах

Фотошпионам впервые удалось сфотографировать новый кроссовер Jaguar. Автомобиль был заснят неподалеку от штаб-квартиры Jaguar-Land Rover в британском Уорикшире. Об этом сообщает Autocar. Хотя перед нами так называемый мул, уже можно сделать некоторые выводы относительно ...

Новый Opel Corsa будет похожим на Adam

Стали известны новые подробности о готовящемся к выпуску Opel Corsa. Как сообщает издание AutoBild, пятое поколение модели получит новую линейку двигателей и позаимствует некоторые элементы у более компактного Adam. Внешность Opel Corsa переживет небольшую революцию. ...